近日，被誉为设计界“奥斯卡”的德国iF产品设计奖公布了2023年度获奖名单。

iF设计奖创立于1954年，今年是iF大奖走过的第70个年头，iF奖涉及许多奖项和类别，据官方介绍，今年共收到来自56个国家、近11000件参赛作品。

据了解，今年iF评审团由来自20多个国家的132名知名设计专家组成。

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可以说，能够获得iF大奖，绝对属于该专业领域的佼佼者。

据悉，在2023年获奖名单中，中国一汽研发总院软件工程研究院一汽（北京）软件科技有限公司体验设计团队全自主创作的前瞻智能汽车操作系统《MIX OS》，以其未来前瞻性的设计理念和优异的用户体验设计细节获得了全球评委们的高度认可。

众所周知，“用户体验设计”由著名认知心理学家和设计师唐·诺曼提出，其理论基础是，“用户体验设计”是全链路的，不仅包含 “框架层（页面布局、交互方式、操作流程。）” 和“表现层（视觉风格、设计规范、品牌形象。）”，还包含着战略层（我们想得到什么和用户能得到什么）、范围层（我们做什么和不做什么）、结构层（信息怎么归纳更合理），也更加强调体验对于设计价值创造的重要意义。

所以，理解这些理论基础之后，再来看一汽MIX OS的设计理念，其实就能发现其能获得认可的原因。

理念一：VR设备与车机的融合

为用户带来虚拟世界与现实世界之间无缝转换的沉浸感，创造全新的智慧出行体验。

理念二：社交与地图融合

用户可以通过VR设备在地图里建立自己的虚拟形象，互动地图设计为用户级运营方提供了更多商业可能。

理念三：柔性自动布局

车载系统实时根据用户的操作来调整APP占用界面和系统空间大小，用户可实现多个app同时保留。

理念四：跨设备记录编辑多媒体素材

车载摄像头在行程中会记录下沿途风景，自动剪辑成短片，用户在旅行之后都可收获一段“菁华”记忆并支持上传分享。

可以看出，MIX OS的核心在于通过融合XR技术、车辆及LBS数据，将虚拟世界与真实世界打通，为车载娱乐、沿途LBS服务、车内办公等场景提供了颠覆式的体验，提升娱乐沉浸感、生活服务便利性；重新探索了乘车人、车辆与车载系统之间的关系。

这才是一汽致力于研发MIX OS的重要原因。随着汽车行业“新四化”的发展，车载系统已成为汽车座舱智能化的标志性代表。各厂家（特别是造车新势力）注重打造车载特色功能，并将其作为营造品牌差异化体验的重要利器。随着行业数智化不断升级加速，用户越来越多样化的需求，对智能场景交互技术提出了更高的要求。如何用人工智能让汽车拥有智慧和温度，让人车交互如同真人交流一般自然顺畅，成为了新的需要攀登的高峰。

而身为中国自主品牌代表的一汽和红旗，正在开启智能化战略的关键节点，MIX OS从方案设计、内容及宣传片制作等所有的设计过程都是团队独立研究的成果，真正实现了从“0-1”的突破，这也是一汽和红旗强化自主创新的结果。

当然，所有的技术只有在应用到产品上时也会更加突显价值，按照一汽和红旗的集中部署，未来的中国一汽研发总院软件工程研究院，将用更加优秀的产品全力支撑红旗“All in”新能源战略落地，助力红旗新能源跃迁式成长。

而一汽集团和红旗品牌，也将坚持以全面创新驱动为主线，加快高水平科技自立自强，着力塑造创新发展新优势，奋力开启全面创新工作新篇章。